Podróżować po świecie, poznawać przeróżnych ludzi. Dorastałem, myśląc, że ci efektowni stewardzi i stewardessy naprawdę widzą wszystko. Okazało się, że nie myliłem się aż tak bardzo. Pomiędzy turbulencjami w postaci niegrzecznych i kłopotliwych pasażerów, nerwowymi zachowaniami osób lecących po raz pierwszy i oczywiście tymi, którzy uważają, że przepisy lotnicze ich nie dotyczą — naprawdę nie ma chwili nudy. I widzą naprawdę wszystko — to dobre, złe, a czasem wręcz przerażające.
Dlatego, gdy poproszono personel pokładowy o podzielenie się najdziwniejszymi i najbardziej przerażającymi doświadczeniami na 9 000 metrów, wielu chętnie opowiedziało swoje historie. Niektórzy pasażerowie też dorzucili swoje anegdoty. Są zabawne i przerażające — i trzeba przyznać, że kilka z nich sprawi, że spojrzysz na schowki bagażowe nieco inaczej.
A pewna kobieta sądziła, że musi włożyć swoje dziecko na kolanach do schowka bagażowego. Na szczęście powstrzymano ją na czas.
Nie pracuję jako personel pokładowy, ale: po wejściu na pokład zamknięto drzwi i wygłoszono standardowy komunikat o wyłączeniu urządzeń elektronicznych. Ta kobieta dalej rozmawiała przez telefon. Stewardessa poprosiła ją o wyłączenie telefonu — zwykle wystarcza taka prośba, ale nie w tym przypadku. Kobieta pokazała gest „chwila” uniesionym palcem. Wtedy mężczyzna siedzący za nią wstał, okazał odznakę i włożył jej mandat 9 500 dolarów. Okazał się być tajnym federalnym air-marszałkiem.
Scena: godzina 21:00 na rejsie Hawaiian Airlines. Stewardzi skończyli serwis kawowy. Siedzę, próbując zasnąć. Rozrywka na pokładzie zaczęła się trzy rzędy przede mną: para się kłóci. Dziewczyna wrzeszczy, facet mówi może trzy słowa przez cały czas. Cytaty z kłótni:
„DOSŁOWNIE TERAZ SZEPCZĘ” (słyszane z 10 rzędów w przód i tył)
„Popatrz, co zrobiłeś. Wszyscy na nas patrzą, robisz aferę.”
Kilkakrotnie stewardzi próbowali ją uspokoić. W końcu steward podszedł i powiedział: „Proszę pani, muszę prosić o ciszę, albo wyprowadzę panią z samolotu.”
Kobieta (śmiejąc się): „Jesteśmy nad Oceanem Spokojnym.”
Steward: „Tak.”
Nie jestem stewardessą, ale często latam. W okresie świątecznym mężczyzna pochodzenia bliskowschodniego został oskarżony przez innego pasażera o bycie terrorystą „bo wygląda jak jeden”. Mężczyźni zaczęli krzyczeć po arabsku i pobili się. Na pokładzie.
Chmura wymiocin.
Nie jestem personelem pokładowym, ale byłem dziennikarzem lotniczym i dużo latałem. Lecieliśmy nad Atlantykiem z Air India, samolot wpadł w duże turbulencje – wózek z napojami podskoczył, usłyszałem krzyk z toalety, a trzy rzędy przede mną widziałem ogromną chmurę wymiocin wznoszącą się nad zagłówkami przez kilka sekund, zanim spadła z powrotem. Morał: zapinaj pas i wiesz, gdzie jest torebka na chorobę lokomocyjną.
Przez pięć lat byłem stewardem na długich trasach. Nie widziałem nic poza typowymi narwanymi biznesmenami. Teraz mieszkam w Chinach i słyszę o ludziach, którzy wrzucają monety do silnika na szczęście albo próbują otworzyć wyjście awaryjne, bo deboardowanie trwa zbyt długo. W kraju o tak dużej populacji nie wszyscy znają etykietę i oczekiwania związane z zachowaniem na pokładzie.
Jak napisała Alona Vasylieva, była stewardessa Ukraine International Airlines, dla Business Insider – choć przywileje są fajne, nie oddają one rzeczywistości tego zawodu. Ciągłe przemieszczanie się to jet lag, długie godziny na nogach, noclegi z współpracownikiem poznanym kilka godzin wcześniej oraz surowe wymogi wyglądu, obejmujące makijaż, włosy, paznokcie i wagę.
Nie stewardessa, a pasażer: podczas startu mężczyzna z rzędu przede mną pytał, czy ktoś słyszał miauczenie kota. Nikt nie wiedział o co chodzi. Po osiągnięciu przelotowego pułapu mężczyzna wyciągnął spod siedzenia przestraszonego kota i uniósł go przewracając się między śmiechem i płaczem: „To ja! Miałem kota cały czas!” Stewardessa poprosiła, by włożył kota z powrotem do transporterka.
Nie steward, ale: mężczyzna wstał z piwem i nożem, który jakoś wniósł na pokład. Myślałem, że będzie próbował porwać samolot — otworzył nóż i otworzył nim piwo, usiadł z powrotem. Stewardessa poprosiła go grzecznie o odebranie noża do końca lotu — zgodził się. Przerażające może przez dwie minuty i na tym koniec.
Byłem na locie z Chicago do Miami w 727. W drugim rzędzie od tyłu nie było wolnych miejsc. Na taxi pilot ogłosił, że samolot jest przeciążony i jedziemy na pas startowy do lądowania, żeby zdjąć obciążenie. Start trwał długo — zwykle liczę sekundy od startu do oderwania i tym razem liczyłem 56 sekund (zwykle 25). Podczas podejścia wydawało mi się, że jesteśmy wyżej niż zwykle, a później samolot poderwał się i nagle spadł. W wyniku uderzenia otworzyły się schowki i wysypały się torby, wysunęły się maski tlenowe. Samolot odbił i wylądował, pasażerowie krzyczeli. Po zatrzymaniu przy rękawie stewardesy przyznały, że coś takiego nigdy im się nie zdarzyło. W kokpicie nikomu nie chciało się rozmawiać. To nie był katastrofa, ale wątpię, by samolot poleciał dalej bez wizyty w hangarze.
Zmęczenie i nieregularne godziny pracy wpływają na załogę pokładową — badania pokazują podwyższony poziom zmęczenia i senności wśród personelu, co wynika z pracy zmianowej i zaburzeń rytmu dobowego.
Niestety to nie jest rzadkość, ale na wszelki wypadek: proszę, nie wchodźcie do toalety boso. To nie jest woda na podłodze.
Nie stewardessa, a pasażer: mężczyzna obok mnie ciągle otwierał i zamykał roletę w oknie, za każdym razem głośno zachwycając się chmurami i widokiem nad równinami Środkowego Zachodu.
Ktoś schował swoje odchody w schowku bagażowym i spadły na ramie kobiety.
Są też wyzwania psychologiczne. Stewardzi często pracują w stresujących warunkach, a badania wykazują związki między ich pracą a objawami depresji, lęku i stresu. Zachowanie spokoju na wysokości to nie tylko element wizerunku — to jedno z trudniejszych wymagań tej pracy.
Para pokłóciła się, facet poszedł do toalety, ona za nim, słychać było krzyki i odgłosy, a ktoś powiedział, że uprawiali seks w toalecie. Nas nie przerywano, to szybko się skończyło.
Wczoraj na locie moja dziewczyna widziała starszą panią zakrywającą usta i wymiotującą w dłonie — treść wypłynęła bokami.
Nie jestem w tej fachu, ale w drodze na miesiąc miodowy wymiotowałem podczas ostatniego odcinka lotu i upuściłem torbę. Strumień ciekłej zawartości toczył się między czyimiś bagażami podręcznymi, a my z partnerem szukaliśmy ręczników papierowych. Stewardessa i ja nie powiedzieliśmy nic innym pasażerom, którzy byli nieświadomi tego płynu przy ich stopach.
Największym problemem są pasażerowie. Niezależnie od tego, ile przeszkolenia otrzymał personel, setki obcych ludzi zamkniętych w metalowej rurze na dużej wysokości to pole do wielu nieprzewidzianych sytuacji: turbulencje, nerwowi pasażerowie, pijani podróżni, osoby łamiące zasady czy bodily fluids na pokładzie — wszystko może się zdarzyć, zanim zgaśnie znak zapięcia pasów.
Byłem na locie z Amsterdamu. Długo taxi do pasa. Nagle kobieta wyskoczyła z siedzenia i pobiegła do tylnej furtki, mówiła, że źle się czuje i chce zejść z samolotu. Udawała płacz, kopała w drzwi i próbowała je otworzyć, nie wierzyła, że samolot ruszył. Musieliśmy zawrócić do terminalu, by ją wysadzić. Zatrzymała się dopiero, gdy zablokowałem jej dostęp do drzwi.
Golące się osoby. Na Boga, toaleta jest tuż obok.
Pracowałem w regionalnej linii na Embraerze 145 — ciasne warunki. Słyszałem wiele alertów z kokpitu: „GLIDESLOPE!” czy „WIND SHEAR!”. Raz lecieliśmy z Denver do Durango, miało być burzliwie. Nagle samolot odczuł boczne szarpnięcie i spadliśmy o 300 m. Ludzie krzyczeli. Okazało się, że autopilot wyłączył się i nie chciał się włączyć ponownie; APU zostało uszkodzone i trzeba było je wymienić. Poza tym w karierze: Sarah Palin spanikowała po uderzeniu pioruna, pasażer rzucił walizką w moją głowę, ktoś w barze w St. Louis wyciągnął broń, prawie zderzenie w Hartford które trafiło do wiadomości, oraz ewakuacja z powodu pożaru, gdy ludzie wolą filmować niż się ewakuować. Nigdy nie ma chwili nudy.
Stewardzi nie są tylko obserwatorami — to oni mają utrzymać spokój, opanować sytuację i zadbać o bezpieczeństwo pasażerów, nawet tych najbardziej uciążliwych. Czasem muszą to robić z ludźmi poznanymi kilka minut wcześniej, tworząc z nieznajomych zespół działający jak dobrze naoliwiona maszyna.
Byłem stewardem młodo, dużo lataliśmy do Afryki. W czasie, gdy pojawiła się jakaś gorączka krwotoczna, mieliśmy pasażera, który wymiotował krwią, tak że torba nie mogła zebrać wszystkiego. Leżał, miał siniaki, wysoką gorączkę. Był lekarz, ale nikt nie wiedział, co to. Wylądowaliśmy i zabrano go na noszach. Nie wiem, czy przeżył. Najstraszniejsze było to, że wtedy nie było izolacji i pasażerowie rozeszli się normalnie — to cud, że z tego nie wybuchła pandemia.
Miałem 10 lat i pierwszy raz leciałem. Poszedłem do drzwi awaryjnych, pociągnąłem za uchwyt i nie mogłem ich otworzyć — tata zabrał mnie do właściwej toalety i nigdy o tym już nie wspomniał. Zastanawiam się, dlaczego nikt wokół nie zareagował, widząc dziecko szarpiące za klamkę wyjścia awaryjnego podczas lotu.
Nie jestem stewardem. Lecieliśmy do Newark i facet w rzędzie miał ogromny napad drgawkowy. Dzięki obecności medyka wojskowego i pielęgniarki ratowano mu życie — reanimacja, stabilizacja w przejściu, szybkie lądowanie i zespół ratunkowy czekał przy schodach. To był intensywny lot, ale facet przeżył dzięki bohaterom na pokładzie.
Wiele z opisanych tu historii jest wyjątkowych, bo gdy niebezpieczna sytuacja dzieje się, gdy to ty odpowiadasz za całą kabinę, każda anegdota staje się poważnym wyzwaniem.
Steward poprosił mnie, bym usiadł przy drzwiach awaryjnych i przeszedł krótkie szkolenie. Podczas lotu słychać było kilka głośnych huków i drzwi lekko się poruszały — stewardessa wyglądała na przerażoną, prawie płakała. Było to niepokojące bardziej z powodu jej reakcji niż samego hałasu.
Właśnie miałem rozmowę kwalifikacyjną na stanowisko stewarda — ten wątek czyta się jak magia.
Nie steward, ale w 2014 leciałem do Okinawy. Lot był gładki, a dwa godziny przed lądowaniem nagle zrobiło się bardzo burzliwie. Pilot ostrzegł o silnych turbulencjach, po czym usłyszeliśmy „BRACE BRACE BRACE” i dosłownie wypadliśmy z nieba — opadliśmy o kilkaset stóp, zanim piloci opanowali sytuację.
Na ~20-rzędowym samolocie turbośmigłowym pomiędzy LAX a Mammoth Lakes podczas serwisu napojów trafiliśmy na ekstremalne turbulencje. Stewardessa została wyrzucona w sufit, uderzyła w podłogę, potem walizka pływająca uderzyła ją w głowę. Zwróciliśmy kurs i wyprowadzono ją na noszach. Szkoda.
Podczas obsługi napojów samolot wpadł w kieszeń powietrzną i stewardessa została podniesiona do sufitu, uderzyła, potem wbiegła sprintem do swojego fotela i zapięła pas — cisza w kabinie i ogólny dreszcz pamiętam do dziś.
Historia od stewarda: po spokojnym locie w Miami kapitan w trakcie kołowania uderzył w 12-stopowego aligatora na pasie. Przód samolotu się uszkodził, opona pękła, a statek zeszedł na dziób. Stewardessa, wstrząśnięta, przez interkom powiedziała: „Witajcie na Florydzie! Uważajcie, gdzie stajecie.” Cały samolot się roześmiał.
Kobieta zmarła podczas lotu, a jej córka zachowywała się zupełnie spokojnie — trzymała głowę matki na kolanach i głaskała włosy. Zapytałem, czy matka jest w porządku, a córka odparła: „Och nie, ona już odeszła.” No cóż…
Miałem na pokładzie pasażera, który co jakiś czas wracał do kuchni i opowiadał coraz bardziej niestworzone historie: trzymał kiedyś kody nuklearne USA, jego rodzina „posiadała Wyoming”, CIA na niego poluje itd. Po pewnym czasie robiło się to naprawdę niepokojące.
Znana historia od znajomego stewarda: pasażer spakował do walizki świeżo złowione ryby. Przeszły przez odprawę i kontrolę bagażu, ale po obsłudze bagażowa walizka była mokra i śmierdziała — ładunek został odrzucony, pasażer wysiadł ze samolotu i odebrał walizkę.
Podczas bardzo wietrznego lądowania, na 30 sekund przed dotknięciem ziemi, młoda dziewczyna postanowiła iść do toalety i przeszła przez połowę kabiny. Krzyczeliśmy z miejsc „USIĄDŹ! GDZIEKOLWIEK!” — zamiast usiąść na najbliższym wolnym miejscu przeszła na tył i dopiero usiadła gdy samolot dotknął pasa. Niektórzy naprawdę szukają problemów.
Moja mama z Virgin opowiadała, że pasażerowie wracający z USA (głównie z Las Vegas) często byli bardzo pijani — ktoś chciał otworzyć drzwi, został powstrzymany. Mama uważa to za zabawne wspomnienie, choć nie była częścią tej klasy zdarzeń.
Byłem w samolocie do Holandii w 2012. Czytałem książkę, gdy zobaczyłem parę siedzącą obok — kobieta wsunęła ręce w spodnie mężczyzny zaraz po zajęciu siedzeń. Po chwili zorientowali się, że patrzę i przerwali. Reszta lotu była dość niezręczna.
Nie steward, ale lecieliśmy z północno-wschodniego wybrzeża USA na południe. Zaraz po starcie pasażer między mną a córką otworzył kilka papierowych toreb z Buffalo Wings i głośno siorbał. Para obok nas zaczęła kaszleć, oczy łzawiły od pary i przypraw. Ktoś poprosił stewardessę, by przekonała kobietę do jedzenia po wylądowaniu — nie podobało jej się to. Tydzień później ta sama osoba była na locie powrotnym z tym samym przysmakiem.
Dziewczynka podczas startu śpiewała „I Believe I Can Fly” — urocze.
Nie steward, ale widziałem dorosłego mężczyznę ogłaszającego, że nie może już wytrzymać, i w trakcie schodzenia do lądowania wyjął penisa i zaczął oddawać mocz do butelki. Pokazał wszystkim swoje narządy.
Opowieść koleżanki stewardessy: na locie z Egiptu do Ameryki mężczyzna mówił po arabsku i angielsku przez telefon rzeczy brzmiące groźnie: „Wkrótce wszystko się skończy”, „Wkrótce wszyscy będziemy razem”. Pasażerka przestraszyła się i zgłosiła to obsłudze — lot opóźniono na kilka godzin, aż wyjaśniono, że mężczyzna rozmawiał z żoną w ciąży.
Mechanik samolotowy: musieliśmy obsłużyć samolot, który awaryjnie lądował z powodu nagłego zdarzenia medycznego — z samolotu na noszach zabrano zmarłego pasażera. Wymieniliśmy większość wyposażenia medycznego na pokładzie i odprowadziliśmy samolot dalej.
Moja znajoma utknęła kiedyś w samolocie z Guy Fieri, gdy pracowała w regionalnej linii. Przerażające.
Dawno zanim koty stały się ulubionymi gwiazdami internetu, już przykuwały uwagę na fotografiach. Przeglądając stare…
Kościół scjentologiczny od dawna budzi publiczną ciekawość. Organizacja, której status religii jest szeroko kwestionowany, została…
Zawsze chciałem zajmować się pisaniem, ale w ramach „metody prób i błędów” skończyłem jako kierownik…
Nie jest tajemnicą, że wiele kobiet często nie czuje się bezpiecznie, a większość sprawców to…
Edukacja to coś, co nigdy się nie kończy, ponieważ nigdy nie dotrzemy do punktu, w…
Firma prowadząca lokal z możliwością wejścia dla klientów ma prawo ustalać własne zasady, o ile…
